Logistiikkakeskukset TKI- ja oppimisympäristöinä

Nro3/2022

Kymenlaakson logistiikkasektorin toimintaedellytyksiä vahvistetaan TKI-panostuksilla ja toimijoiden yhteistyöllä. Digitalisaatio, vihreä siirtymä ja älykäs erikoistuminen haastavat logistiikka-alan toimijat kehittymään ja luomaan […]

Palveluista kilpailuetua: case LogistiikkaHUB

Nro2/2022

Logistiikka on 2020-luvulla paljon muutakin kuin tavaroiden kuljettamista paikasta toiseen. Miten logistiikkayritykset voisivat parantaa kilpailukykyään tai vastaavasti, miten heidän asiakkaansa […]

Yleiskuva KotkaHaminan satamasta.

5G-verkon viipalointi satamalogistiikan tukena

Nro3/2021

5G-verkkoa on otettu Suomessa käyttöön nyt reilut kaksi vuotta. Muutamista pistemäisistä peittoalueista kaupunkien keskustoissa ollaan etenemässä hyvää vauhtia kohti valtakunnallista […]

Virtuaalikuva ohjaamosta. Kojelaudassa erilaisia ohjaimia ja mittaristoja. Lasien takaa näkyy virtuaalista satamaympäristöä.

Ensimmäinen vuoteni ohjelmoijana Xamkilla

Nro2/2021

Ohjelmoijan työtehtävät voi joskus viedä tekijänsä myös työhuoneen ulkopuolelle. Tällä kertaa tie johti keskelle sataman vilkasta toimintaa. Kaakkois-Suomen ammattikorkeakoulu Xamkin […]

Ilmakuva Hyötyvirta-alueesta: liikenneristeys, huoltoasema, rakennuksia ja metsää.

Kaakkois-Suomesta älylogistiikan ratkaisuja kiertotalouteen

Nro2/2021

Kiertotalous tarjoaa keinoja hillitä ilmastokriisin ja luontokadon etenemistä sekä edistää talousjärjestelmämme sosiaalista oikeudenmukaisuutta. Kiertotaloudessa kerran käyttöön otetut materiaalit säilyvät talouden […]

Kuvituskuva, savityö: hahmo istuu pöydän ääressä luurit korvalla ja puhuu kännykkään. Pöydällä on tietokone kahdella näytöllä.

Digimurros on jatkuvaa oppimista

Nro2/2021

Isot ja vahvat visiot tarvitsevat laajan ja vankan perustan. Kuinka voisimme saavuttaa tulevaisuuden villit tekoälyunelmat, jos emme osaa tämän päivän […]