Kuvassa Koululaiva Merikarhu satamassa.

Merenkulkijoiden pätevyydet ja osaaminen tarkastelussa

Nro4/2021

Kansainvälinen merenkulkijoiden koulutusta, pätevyyskirjoja ja vahdinpitoa koskeva yleissopimus eli STCW-yleissopimus on ollut syksyn aikana normaalia enemmän esillä jokaisessa merenkulun koulutusyksikössä. […]

Kuvassa iso konttilaiva satamassa.

Laivat seilaavat kohti puhtaampaa tulevaisuutta

Nro4/2021

Suomi on sitoutunut vähentämään liikenteen päästöjä niin maalla, merellä kuin ilmassakin. Liikenne- ja viestintäministeriö sekä ympäristöministeriö julkaisivat sitoumuksen Glasqow’n ilmastokokouksessa […]

Kuvassa merimaisemaa, taustalla näkyy mannerta, ja vasemmalla kaukana satamassa oleva rahtilaiva.

Merenkulun päästövähennykset etenevät

Nro2/2021

Kansainvälinen merenkulkujärjestö IMO on YK:n alaisena järjestönä ja kansainvälisen merenkulun ylimpänä säätelyelimenä sitoutunut Pariisin ilmastosopimuksen tavoitteisiin. Miten IMOn työskentely on […]

Merellinen maisema.

Työkalu merellisten vieraslajien ehkäisemisen avuksi

Nro2/2021

Vieraslajit ovat yksi viheliäisimpiä ympäristöongelmia: pahimmillaan aggressiivinen vieraslaji voi ajaa sukupuuttoon useita paikallisia eliölajeja vallaten elintilaa ja muokaten ravintoketjuja. Myös […]

Öljyvahinko vaatii myös tehokasta logistiikkaa

Nro4/2020

Suomenlahdella tapahtuvasta öljyvahingosta saattaa seurata satoja tuhansia tonneja öljyistä jätettä. Jäte tulee kerätä ja kuljettaa loppukäsiteltäväksi. Kuinka jätelogistiikka hoidetaan tehokkaasti […]

Sähkölaboratoriosta otetaan etäyhteyksiä merelle

Nro4/2020

Kaakkois-Suomen ammattikorkeakoulun sähkölaboratorion uusi oppimisympäristö Kotkan kampuksella edistää merenkulun automaatio-opetusta ja samalla antaa AutoMate-hankkeelle konkreettiset työvälineet alusten automaatiojärjestelmien etäseurannan kokeiluihin. […]