Isot ja vahvat visiot tarvitsevat laajan ja vankan perustan. Kuinka voisimme saavuttaa tulevaisuuden villit tekoälyunelmat, jos emme osaa tämän päivän […]
Digimurros on jatkuvaa oppimista
Nro2/2021
Avainsana: digitalisaatio
Digin viemää ja tuomaa
Nro4/2020
Maaseutualueen mikroyrittäjä on kädet täynnä töitä ja pää täynnä digiä. Monta rautaa pitäisi takoa, vaikka ei ole edes seppä. Olemme […]
Digitaalisuus auttaa sopeutumaan ja kasvamaan muutoksessa
Nro4/2020
Nopeasti muuttunut maailma on ohjannut meitä yhä vahvemmin etäyhteyksien päähän, videopalavereihin ja verkko-ostoksille. Tapahtumat ja elämyksetkin ovat menneet verkkoon. Menestyminen […]
Digitaalista eriarvoisuutta jäljittämässä
Nro4/2020
Keväällä 2020 digitaalinen eriarvoisuus nousi otsikoihin. Koronakevät toi esiin, ettei etäkoululaisilla ollutkaan sopivaa digitaalista varustusta, opettajilla ei ollut riittäviä digitaalisia […]
Kestävän kehityksen virstanpylväitä itäisellä Suomenlahdella
Nro4/2020
Rajoja ylittävä GET READY -hanke on saavuttanut jo puolet matkastaan, joten nyt on hyvä pysähtyä tovi, ja katsoa mitä olemme […]
Tiedon hyödyntämisen pulmat poikkeusoloissa
Nro3/2020
Tieto toimii logistiikan digitalisaation ajurina. Tiedolla ei ole kuitenkaan arvoa, ellei sitä analysoida, hyödynnetä ja jaeta oikeaoppisesti. Miten poikkeusolot ovat […]
Digi- ja robottiratkaisut ovat uusi normaali
Nro3/2020
Eri teknologioiden mahdollisuudet on Suomessa tähän saakka löydetty muita nopeammin ja niitä on osattu hyödyntää monissa eri liiketoiminnoissa. Kokemuksesta kannattaa […]
Matkailu digiloikkaa portaittain
Nro2/2020
Digitalisaatio on tullut matkailuun jäädäkseen. Pienemmillä – ja vähän suuremmillakin – yrityksillä on kuitenkin vaikeuksia vastata digitalisaation muutostahtiin ja asiakkaiden […]
Kestävää kehitystä Kaakkois-Suomen ja Venäjän satamiin
Nro4/2019
Asioita yhdistelemällä ja digitalisoimalla voidaan merenkulkua ja satama-alaa kehittää yhä ympäristöystävällisemmäksi toimialaksi. Turun yliopiston tekemän logistiikkaselvityksen mukaan yritysten logistiikkakuljetuskustannukset olivat […]
Ennen oli laivat puuta, sitten rautaa, pian bittejä
Nro3/2019
Merenkulun toimintaympäristö on keskellä suurta murrosta digitalisaation ja automatisaation myötä. Ensimmäisten itseohjautuvien, autonomisten alusten arvioidaan aloittavan liikennöinnin tällä vuosikymmenellä. Sitä […]